Capteur de pression du système de direction assistée
Ce capteur de pression du système de direction assistée détecte la valeur de pression de l'huile haute pression dans la chambre gauche ou droite du vérin lorsque le volant tourne et transmet les données obtenues à l'ECU afin de contrôler la pompe à huile de direction. En même temps, l'huile à haute pression pousse le vérin afin de rendre la direction plus légère, et la force nécéssaire au contrôle de la direction est réduite.Ce produit a une haute fiabilité, une longue durée de vie et convient au travail dans les environnements difficiles de l'automobile.
Dessin technique | ![]() |
Pression de travail |
0 ~ 10.6MPa (plage réglable) |
Précision |
± 1,0% FS (linéaire, hystérésis, répétabilité) |
Bande d'erreur complète |
± 3,0% de la pleine échelle (-30 ° C à + 100 ° C) - Une autre version haute précision est disponible |
Température de fonctionnement |
-35 ° C ~ + 120 ° C |
Température de stockage |
-40 ° C ~ + 150 ° C |
Pression de protection |
15.9Mpa |
Pression d'éclatement |
20Mpa |
Fluide de mesure |
huile hydraulique |
Durée de vie |
3 millions de cycles complets |
Vibration |
11g (50 ~ 2000Hz) |
Interface électrique |
YAZAKI RK03FB |
Niveau de protection |
IP65 |
Matériau du boîtier |
SWRCH22A- DA |
Raccord de pression |
M12x125 |
Tension d'alimentation |
5.0 ± 0.25VDC |
Tension de sortie |
0.5 ~ 4.5VDC (réglable dans la plage de 5V) |
Courant d'alimentation |
10mA (maximum) |
Impédance de charge |
10KΩ |
Temps de réponse de sortie |
3mS |
Protection contre les surtensions |
40VDC |
Tension inverse |
-40VDC |
Protection contre les courts-circuits |
oui |
CEM (512 MHz - 1 GHz) |
50V / m |
CEM (1 MHz - 512 MHz) |
100 V / m |
ESD |
15KV |